L'arte di guidare una moto consiste nel tenerla sulla strada. Ma l'esercizio di quest'arte differisce da ogni altro tipo di guida, perché interessa l'intero corpo e il suo istintivo senso dell'equilibrio. Il pilota di una motocicletta piega di continuo il proprio corpo contro e verso la strada, contrastando la forza centrifuga, lottando con l'inerzia, piegandosi, girando, ruotando, zigzagando in curva, adattando di continuo lo sguardo in modo da osservare il più possibile. È un pas de deux, afferma Berger, pilota e strada uniti in un abbraccio appassionato, compagni di tip-tap lungo l'inesorabile autostrada uomo-macchina della vita. A bordo della moto di Berger, è forse possibile scrivere un nuovo Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta, aggiornarlo e portarlo a un livello superiore per la nostra epoca globale. Possiamo attaccarci a Berger se ci teniamo alla vita, fidando che ci porterà da qualche parte, oltre l'arcobaleno, oltre la vetta della montagna, oltre il muro. E dato che la nostra motocicletta è un veicolo non un titano lui saprà come ripararla se dovesse guastarsi, se dovesse arrestarsi in una qualche piazzola. In questo tragitto, in questo tragitto verso una destinazione, verso un senso reale del luogo un luogo d'incontro arriviamo per caso, grazie a speciali mezzi per viaggiare.