Enrico Mattei morì alle 18.55 di sabato 27 ottobre 1962, precipitando in mezzo a un filare di pioppi nelle campagne di Bascapè, a una manciata di chilometri dalla pista dell'aeroporto di Linate. Come documentato decenni dopo dal pm di Pavia Vincenzo Calia, si trattò di un attentato. Un'esplosione pianificata per distruggere gli strumenti di navigazione dietro il cruscotto del pilota, il fedelissimo Irnerio Bertuzzi, reduce pluridecorato della Rsi. «Voliamo sicuri» aveva detto Mattei. «Dio non può avercela con un fascista e con un partigiano.» Ma ad avercela con loro non era Dio. Era tutt'altro Mattei osò sfidare il potere delle compagnie petrolifere internazionali e la struttura stessa di quell'industria, una delle più potenti della storia dell'umanità, in nome dello strategico sovranismo energetico nazionale. E ne avrebbe pagato il prezzo. Ricostruire la sua storia significa esaminare le radici della Repubblica italiana, che affondano nel suo periodo più cruciale, quello dalla ricostruzione al 1962, passando attraverso le meraviglie e le sventure del "miracolo economico". Tenendo sempre presente lo scontro geopolitico a tutto campo che passa sotto il nome di "Guerra fredda", uno scenario da non dimenticare e non sottovalutare. Mai.