E l'anno 1891: a Trieste gli ingegneri Eugenio Geiringer e Federico Seligman avviano lo studio per la realizzazione di una "ferrovia funicolare sistema Sigl" che dalla via Pauliana raggiungerà il colle di Scorcola. Soltanto pochi anni più tardi il progetto, rivisto dall'ingegnere Geiringer, si trasformerà nel progetto per una ferrovia elettrica Trieste-Scorcola-Opicina, con un possibile prolungamento fino a Sesana. Con alcune modifiche del tracciato individuate dal Comune di Trieste, un Comitato promotore, composto dai rappresentanti più illustri del mondo politico ed economico di Trieste, appoggia e definisce la realizzazione dell'opera. I lavori vengono eseguiti dalle imprese viennesi Osterreichische Union Elektrizitat Gesellschaft e Stern & Hafferl ed ultimati nell'estate del 1902. Il 9 settembre 1902 alle ore 9 e 10 viene inaugurata la linea, ed il giorno successivo inizia il servizio pubblico che continua, con non poche vicissitudini, sino ai giorni nostri.